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Este ANTEDECENTE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Surge <\/strong>luego de que, Tribunales Colegiados de Circuito<\/strong> SOSTUVIERON criterios contradictorios<\/strong> sobre la suspensi\u00f3n provisional<\/strong> del art\u00edculo<\/u><\/em> que PROH\u00cdBE<\/strong> a quienes usan motocicletas<\/strong> llevar acompa\u00f1antes<\/strong>. Uno resolvi\u00f3<\/u><\/em> que es improcedente<\/strong>, pues afectar\u00eda m\u00e1s a la sociedad<\/strong> que al quejoso<\/strong>; el otro consider\u00f3 que s\u00ed procede<\/strong>, siempre que la motocicleta<\/strong> est\u00e9 dise\u00f1ada para transportar acompa\u00f1ante<\/strong>, lo cual se acredita con la factura<\/strong><\/mark>.<\/p>\n\n\n\n .<\/p>\n\n\n\n La Suprema Corte de Justicia<\/mark><\/strong>, ante lo anterior DETERMIN\u00d3<\/mark> <\/strong>que Procede la suspensi\u00f3n provisional<\/strong> contra el art\u00edculo 82 Bis 3, fracc. III<\/strong>, del Reglamento de la Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial<\/strong> en este caso del Edo. de Nuevo Le\u00f3n<\/strong>.<\/mark><\/p>\n\n\n\n .<\/strong><\/p>\n\n\n\n La justificaci\u00f3n <\/strong>de la<\/mark> SCJN<\/strong><\/mark> es que, La Ley de Movilidad Sostenible, de Accesibilidad y Seguridad Vial<\/strong> para el Estado de Nuevo Le\u00f3n<\/strong> establece que los veh\u00edculos motorizados particulares<\/strong>, incluidas las motocicletas<\/strong>, deben estar empadronados<\/strong> ante el Instituto de Control Vehicular<\/strong>, que registrar\u00e1 a conductores<\/strong> y veh\u00edculos<\/strong>. .<\/p>\n\n\n\n tas RESOLUCI\u00d3N<\/mark> <\/strong>es de aplicaci\u00f3n OBLIGATORIA<\/mark> <\/strong>en todo el pa\u00eds a partir de esta semana.<\/strong><\/p>\n\n\n\n Jurisprudencia ADMINISTRATIVA<\/mark><\/strong><\/p>\n\n\n\n Registro digital<\/strong>: \u00a02031610<\/p>\n\n\n\n .<\/p>\n\n\n\n
Reconoce que las motocicletas<\/strong> pueden llevar el n\u00famero de pasajeros<\/strong> indicado en la tarjeta de circulaci\u00f3n<\/strong>, que contiene las especificaciones del veh\u00edculo<\/strong>.
El an\u00e1lisis preliminar indica que la suspensi\u00f3n provisional<\/strong> del art\u00edculo no causa perjuicio al inter\u00e9s social<\/strong> ni contraviene el orden p\u00fablico<\/strong>, pues no priva a la colectividad de beneficios legales ni le genera da\u00f1os. Restringir<\/strong> que en motocicletas con capacidad para dos personas solo viaje el conductor<\/strong> limita el derecho a la movilidad<\/strong>. Aunque la norma busca proteger la vida<\/strong>, salud<\/strong> e integridad<\/strong>, ello se garantiza con otras medidas previstas en la ley<\/strong>.<\/mark><\/p>\n\n\n\n